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Mantenimiento fino del sistema hidráulico de la máquina de moldeo por inyección.

2021-11-17

La transmisión hidráulica de la máquina de moldeo por inyección toma aceite hidráulico como medio de trabajo y utiliza la energía de presión del aceite hidráulico en el volumen de trabajo sellado para transmitir energía, potencia o señal. La calidad del aceite hidráulico y los sellos afecta directamente el trabajo estable del sistema hidráulico e indirectamente afecta la calidad del producto. Para prevenir y reducir las fallas del sistema hidráulico, reducir el desgaste y prolongar la vida útil, debemos usar y mantener estrictamente el aceite hidráulico.

En términos generales, el 70% de las fallas de los dispositivos hidráulicos son causadas por un uso y mantenimiento incorrecto o inadecuado del aceite hidráulico. Mantener buenos hábitos de mantenimiento y mantenimiento preventivo es la forma más efectiva de reducir y prevenir fallas hidráulicas de la máquina. Por lo tanto, el buen mantenimiento del aceite hidráulico y del sistema hidráulico es muy importante. Por lo tanto, es necesario introducir los requisitos característicos del aceite hidráulico.

Las propiedades más importantes de los fluidos hidráulicos son la viscosidad y la limpieza, buena resistencia a la oxidación, resistencia a la abrasión, antiespuma, resistencia al óxido y buena lubricidad.

La viscosidad del aceite hidráulico se expresa por el valor promedio de la viscosidad cinemática cuando la temperatura es de 40 °C. El aceite hidráulico antidesgaste 46 comúnmente usado (46cst / 40 ℃) significa que la viscosidad cinemática promedio de este aceite hidráulico a 40 ℃ es 46m2 / s.

La relación entre la viscosidad del aceite hidráulico y la presión y temperatura es la siguiente: cuando la temperatura aumenta, la viscosidad disminuye; Cuando aumenta la presión, aumenta la viscosidad.

Prueba periódica del rendimiento del aceite hidráulico. Si el aceite está contaminado o deteriorado, la vida útil de la máquina de moldeo por inyección se reducirá y es posible que falle. Por lo tanto, es necesario probar el aceite regularmente para detectar cambios en el rendimiento del aceite. En base a esto, decida si cambiar el aceite. (si es posible, es mejor usar un laboratorio profesional para detectar el valor de los datos) podemos usar un método visual simple para comprender la condición del aceite:

Prueba de apariencia. Ponga la muestra de aceite nueva y la muestra de aceite vieja en uso en sus respectivos tubos de ensayo y compare su color, claridad, objetos flotantes existentes y precipitación de agua en el fondo de los tubos de ensayo.

Prueba de caída. Deje caer el aceite viejo sobre el papel de filtro (lámina de succión) y obsérvelo después de 1 hora. Si el aceite está sucio o significativamente deteriorado, los contaminantes se observarán fácilmente.

Frotamiento de dedos. Frota el aceite usado en tus dedos. Si la viscosidad disminuye y se deteriora, la sensación es muy áspera y no se siente espesa. Las gotas de aceite caen suavemente de los dedos sin espesarse ni rebotar.

El mantenimiento hidráulico parte de los siguientes aspectos:

1) Reemplace el aceite hidráulico viejo.

En principio, cambie el aceite hidráulico cada 5000 horas de funcionamiento de la máquina o como máximo un año. No importa qué tan bueno sea el aceite hidráulico, después de ser usado por un cierto período de tiempo, las partículas de metal y caucho de las bombas desgastadas y otras partes móviles ingresarán al aceite, lo que provocará la generación de lodos de aceite y suciedad. Durante el mantenimiento normal, los contaminantes se mancharán en las piezas y se introducirán en el aceite hidráulico.

Incluso si el aceite hidráulico se usa correctamente, generalmente se considera que su vida útil es de 1 año, hasta 2-3 años. Una vez deteriorado, no dudes en cambiar el aceite. La buena calidad del aceite es la piedra angular para mantener la estabilidad del sistema de presión de aceite.

Se utiliza un camión de filtro de aceite especial para llenar aceite hidráulico en lugar de una unidad de bombeo modificada por una bomba de bombeo. El autor ha visto muchos vehículos simples de bombeo de petróleo equipados con bombas de agua. Se usa para bombear aguas residuales y aceite usado, y también se usa para agregar aceite nuevo.

Debido a que no hay una pantalla de filtro para la bomba de agua que ha bombeado agua residual y aceite, las impurezas más sucias se ocultan en la bomba de agua y la tubería, se mezclan con aceite nuevo y se agregan al tanque de aceite. El autor ha utilizado repetidamente recuadros para observar que el aceite nuevo que se acaba de bombear contiene una gran cantidad de contaminantes. Estos contaminantes solo contaminarán el aceite rellenado y dañarán la bomba y la válvula de aceite.

La precisión de la pantalla del filtro del camión de filtro de aceite profesional suele ser de 125 um (micras). En general, hay dos pantallas de filtro para proteger la limpieza de los productos derivados del petróleo.

El autor vio una vez un motor haitiano con 10 años de servicio en una empresa, y la bomba de aceite murió quemada. Al bombear aceite viejo, el autor descubrió que el aceite viejo, a unos 20 cm de profundidad en el fondo, era una guata de algodón de color amarillo oscuro, y que había una capa de lodo de aceite y polvo de metal en el fondo del tanque de aceite. También entiendo por qué la bomba está rota y hay muchos desechos de moldeo por inyección.

2) Limpie el interior y los alrededores del tanque de aceite.

El mantenimiento hidráulico no es tan simple como bombear aceite viejo y agregar aceite nuevo, o simplemente agregar un poco de aceite nuevo. Si un mantenimiento tan superficial (pereza) no necesita ser pagado por un reparador, un trabajador general a tiempo parcial puede ser competente. No solo reemplace el aceite, sino que también limpie el equipo hidráulico.

Después de bombear el aceite viejo, no limpie el tanque de aceite con trapos para evitar que la rosca bloquee la malla del filtro. El uso de agentes de limpieza profesionales es costoso y residual. Una experiencia enseñada por un Mecánico de 20 años: se puede usar harina común y agregarle la cantidad adecuada de agua para amasarla en masa seca, dividirla en varias, y remover aceite, impurezas y polvo metálico en el tanque de aceite. Es limpio y económico, y no deja residuos.

Limpie el marco magnético y la pantalla del filtro en el tanque de aceite con queroseno y un cepillo de cobre, límpielos con una pistola de aire y séquelos.

3) Limpiar el filtro de aire

El filtro de aire fuera del tanque de aceite facilita que el aire entre y salga del tanque de aceite de acuerdo con el cambio del nivel de aceite en el tanque de aceite. Durante cada cambio de aceite y mantenimiento, saque el filtro de aire, límpielo con queroseno y séquelo con una pistola de aire. Si no se limpia, puede hacer que los bienes robados entren en el tanque de aceite y afecten la calidad del aceite.

4) Limpie las paredes internas y externas del enfriador de agua y aceite.

La escala dentro y fuera de la tubería del enfriador se puede limpiar con una solución débil de ácido clorhídrico, lavar con agua y secar con una pistola de aire.

Limpie la suciedad de la placa de barrera con un cepillo de cobre.

5) Válvula de aceite de limpieza

Primero limpie la suciedad fuera de la válvula con un paño desechable y una pistola de aire. Desenchufe el tapón y desmonte la válvula de aceite. Limpie el lodo de aceite y los artículos diversos en el núcleo de la válvula y el cuerpo de la válvula con un cepillo de queroseno y séquelos con una pistola de aire. Tenga en cuenta que el núcleo de la válvula no se debe instalar al revés y no se debe omitir la junta tórica.

6) Limpiar el cilindro de aceite

Retire la matriz de desbloqueo, el dedal, el asiento y el cilindro de inyección de pegamento, limpie el bloque de cilindros y el pistón con queroseno, y reemplace el sello de aceite, el sello contra el polvo y la junta tórica desgastados y dañados. Retire el cilindro de aceite, revise el sello de aceite y reemplácelo. Las razones son las siguientes:

Primero, la estabilidad de la presión de inyección es un factor importante que determina la calidad de los productos terminados. Reemplace el anillo de sellado y el anillo de desgaste cada 20000 horas de trabajo de la máquina o hasta 5 años. Aunque el sello de aceite que se ha usado durante 5 años no está muy dañado, también debe reemplazarse. No se puede reparar hasta que ocurra la fuga de aceite y el alivio de la presión de carbonización.

En segundo lugar, compruebe si el vástago del pistón está suelto.

En tercer lugar, la limpieza y el saneamiento de los componentes del equipo también es un método de mantenimiento.

7) Reemplace el elemento del filtro de derivación.

8) Verifique si las juntas de la tubería de aceite están flojas y reemplace la tubería de aceite vieja y con fugas.