¿Cómo resolver el problema del calentamiento de la máquina de moldeo por inyección?

Causas del calentamiento demáquina de moldeo por inyección

(1) El volumen del tanque de aceite es demasiado pequeño, el área de disipación de calor no es suficiente y la capacidad del dispositivo de enfriamiento es demasiado pequeña.

(2) Cuando el sistema de suministro de aceite de la bomba cuantitativa está funcionando, un exceso de flujo se desbordará desde la válvula de desbordamiento a alta presión y generará calor.

(3) Cuando el circuito de descarga en el sistema falla o el circuito de descarga no está configurado, la bomba de aceite no puede descargar cuando deja de funcionar. Todo el caudal de la bomba se desborda a alta presión, lo que provoca una pérdida por desbordamiento y calentamiento, lo que provoca un aumento de la temperatura.

(4) La tubería del sistema es demasiado delgada, demasiado larga, tiene demasiadas curvas y la pérdida de presión local y la pérdida de presión a lo largo del camino son grandes.

(5) La precisión de los componentes no es suficiente y la calidad del ensamblaje es deficiente, y la pérdida por fricción mecánica entre los movimientos relativos es grande.

(6) La holgura de ajuste de las piezas de ajuste es demasiado pequeña, o la holgura es demasiado grande y la fuga interna y externa es grande después del desgaste.

(7) La presión de trabajo del sistema hidráulico se ajusta mucho más alto que la necesidad real. A veces, debido a que el sello está demasiado apretado, o porque el sello está dañado y las fugas aumentan, se debe aumentar la presión para que funcione.

(8) La temperatura del clima y del entorno de trabajo es alta, lo que provoca un aumento de la temperatura del aceite.

(9) Si la viscosidad del aceite seleccionado es inadecuada, la viscosidad es grande, la resistencia viscosa es grande y si la viscosidad es demasiado pequeña, la fuga aumentará. Ambos casos pueden causar calentamiento y aumento de temperatura.

Daño del aumento de alta temperatura demáquina de moldeo por inyección de alta velocidad

(1) Hacer que la maquinaria produzca deformación térmica, y las partes móviles con diferentes coeficientes de expansión térmica en los componentes hidráulicos provocan fallas de acción debido a su menor juego de coincidencia, lo que afecta la precisión de transmisión del sistema hidráulico y conduce al deterioro del funcionamiento. calidad de las piezas.

(2) Reducir la viscosidad del aceite, aumentar las fugas y reducir significativamente la eficiencia volumétrica de la bomba y la eficiencia de todo el sistema. A medida que disminuye la viscosidad del aceite, la película de aceite de las piezas móviles, como la válvula deslizante, se vuelve más delgada y aumenta la resistencia a la fricción, lo que aumenta el desgaste.

(3) Deformar el sello de goma, acelerar el envejecimiento y la falla, reducir el rendimiento del sellado y la vida útil y causar fugas.

(4) Acelerar la oxidación y el deterioro del aceite y precipitar los materiales asfálticos para reducir la vida útil del aceite hidráulico. El precipitado bloquea el orificio pequeño de amortiguación y el puerto de la válvula de hendidura, lo que provoca la falla de la válvula de presión, el alargamiento y la flexión de la tubería de metal o incluso la ruptura.

(5) La presión de separación de aire del aceite se reduce y el aire disuelto en el aceite se escapa, lo que provoca cavitación, lo que reduce el rendimiento de trabajo del sistema hidráulico.

Método de enfriamiento demáquina de moldeo por inyección

(1) De acuerdo con los diferentes requisitos de carga, a menudo verifique y ajuste la presión de la válvula de desbordamiento para que quede bien.

(2) Seleccione razonablemente el aceite hidráulico, especialmente la viscosidad del aceite. Si las condiciones lo permiten, intente usar una viscosidad más baja para reducir la pérdida de viscosidad por fricción.

(3) Mejorar las condiciones de lubricación de las piezas móviles para reducir la pérdida por fricción, lo que contribuye a reducir la carga de trabajo y el calentamiento.

(4) Mejorar la calidad y la precisión del ensamblaje de los componentes hidráulicos y el sistema hidráulico, controlar estrictamente la holgura correspondiente de las piezas acopladas y mejorar las condiciones de lubricación. Adopte el material de sellado con un coeficiente de fricción pequeño, mejore la estructura de sellado y reduzca la fuerza de arranque del cilindro hidráulico tanto como sea posible, para reducir el calor generado por la pérdida de fricción mecánica.